Приколы и юмор,
открытки и девушки


Истребитель, который приземлился без пилота

Добавлено: 24.01.22
Автор: Admin

Комментарии (0)
Эта невероятная (и мы не часто употребляем это слово) история произошла 2 февраля 1970 года над бескрайними заснеженными полями Монтаны.
Истребитель, который приземлился без пилота

Три одноместных и одномоторных сверхзвуковых истребителя-перехватчика «Конвэйр F-106 Дельта Дарт» (Convair F-106 Delta Dart) взлетели с военной базы Мальмстрем, расположенной недалеко от города Грейт-Фолс. Им предстоял обычный полет: три пилота должны были выполнить ряд упражнений по имитации боя и вернуться на базу. Но все оказалось совсем иначе.
Во время одного из учений истребитель, пилотируемый капитаном Гэри Фаустом, вошел в плоский штопор. На высоте 4600 метров Фауст решил катапультироваться, что и сделал без секундного промедления. Тут началось самое удивительное.
Уже повиснув на парашюте, капитан с удивлением наблюдал, как самолет, который он только что покинул, вместо того, чтобы рухнуть на землю, вышел из штопора и плавно пошел вниз. Капитан другого истребителя (два Convairs продолжали кружить тут же) пошутил и сказал Фаусту по ссылке: «Похоже, вы можете вернуться в самолет».
Самолет плавно нырнул в заснеженное поле недалеко от городка Биг Сэнди. Фауст нырнул в горы, откуда его вскоре вызволили местные жители на снегоходах. Местный шериф первым прибыл к месту приземления истребителя. Он забрался в кабину, чтобы выключить двигатель (предварительно получил инструкции по телефону), но вдруг, к его ужасу, самолет медленно пополз по снегу. Представитель властей посчитал за лучшее покинуть самолет и дождаться, во-первых, когда в самолете закончится топливо (это произошло после 1:45), а во-вторых, специалистов, за которыми уже послали. На фото ниже хорошо видна тормозная полоса самолета: он все равно не сдался и проехал на брюхе еще 365 метров.

Когда инженеры авиабазы осмотрели истребитель, они были поражены: на самом деле у самолета была только одна поломка — при посадке разорвало брюхо. По легенде, один из инженеров сказал, что если бы не это, он мог бы прямо с поля прилететь на истребителе.
Истребитель был эвакуирован, отремонтирован и эксплуатировался еще 16 лет. После этого в 1986 году он занял почетное место среди экспонатов Национального музея ВВС США в Огайо. Любопытно, что истребитель вошел в историю как «бомбардировщик кукурузного поля» (Cornfield Bomber), хотя бомбардировщиком самолет не был, и поле, на которое он приземлился, не было кукурузным.
Так почему же самолет вышел из штопора и не разбился? Проанализировав ситуацию, специалисты пришли к следующему выводу: во время катапультирования сила, с которой кресло отбросило пилота, резко наклонила нос истребителя вниз, тем самым позволив ему выровняться и совершить плавную самостоятельную посадку.

Прокомментировать
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив