Приколы и юмор,
открытки и девушки

Кто построил Суэцкий канал?

Добавлено: 02.05.21
Автор: mtalogjaf

Комментарии (0)

В данной публикации я расскажу кому и когда пришла в голову умнейшая мысль о разработке торгового пути, существенно ускоряющего товарооборот во всем мире. И да, это тот канал, который был перегорожен грузовым судном в весеннюю пору 2021 года. Властям Египта с огромным трудом удалось решить проблему, но она привела к ущербу в миллионы баксов. Отыскать этот канал на карте совершенно нетрудно. Он разделяет между собой Африку и Азию.





Честно говоря, то я считал канал современным проектом, но я ошибался. Оказывается, стройка началась ещё в древние времена. Как сообщают историки, Средиземное море соединили с Красным ещё в VI веке до нашей эры. В протяжении последующей тысячи лет канал изменялся в зависимости от желаний действующих правителей. В 776 году его и совершенно засыпали в целях стимулирования торговли в центральной части материка.





В 1800 году Наполеон посетил Египет в составе большой экспедиции и предложил африканцам помощь в восстановлении Суэцкого канала. Но правители не смогли отыскать варианты, которые устроили бы обе стороны.

Во 2-ой половине 19-го века бесспорным фаворитом в морской торговле являлась Британия, также она владела самым массивным боевым флотом. Открытие канала могло позволить маленьким торговым судам из Европейских государств преодолевать торговый путь, минуя мыс Хорошей Надежды, контролируемый Британией(при всем этом маршрут становился короче на 10-14 тыс. км.). Из-за этого британцы были категорически против активизации проекта.





В 1859 году строй работы всё-таки стартовали благодаря стараниям известного французского дипломата и публичного деятеля Фердинанда Лессепса. Стройка затянулась на долгих 10 лет. Власти Египта призывали на строй работы молодых парней и дам, по 60 тыс. человек. Через год всех рабочих отпускали по домам и объявляли новый призыв. Не обходилось без массовых эпидемий и жертв.





Правитель Египта пошёл на сделку с Лессепсом из-за выгодных критерий, предложенных французом. 15% всей прибыли за использование каналом полагалось Египту, 10% - Лессепсу и его команде, оставшиеся 75% дохода распределялись между акционерами. Акции распределились последующим образом: Франция – 53%; Египет – 44%; другие страны – 3%.

В 1875-м ведущим акционером стала Англия. Война с Пруссией ослабила влияние Франции на африканском континенте. С 1882-го Египет находился в оккупации. Британцы сделали из страны военную базу для контроля государств Близкого востока. И лишь в 1956-м Египет обрёл независимость и сумел национализировать канал.





В 67-м году прошедшего века судоходство по каналу остановилось из-за арабо-израильского конфликта. На 100 процентов восстановить русло канала, и запустить движение судов удалось лишь в 1975 году.

С тех пор проводилось несколько плановых расширений и углублений канала. Для Египта он является основным «кормильцем», принося в бюджет раз в год до 5 миллиардов. евро.

Прокомментировать
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив