Приколы и юмор,
открытки и девушки


Автомобильный календарь Лакацианского фестиваля на 2023 год

Добавлено: 23.12.22
Автор: Admin
Комментарии (0)
Скоро Новый год, а значит, выходит календарь гродненских фестивалей: на этот раз на 12 плакатах изображены участники фестиваля "Лакацыя" в окружении красивых белорусских девушек. Идея заключалась в том, чтобы сделать его городской версией знаменитого SunDay. Но "Лакация" стала другой, более городской и комфортной: твердые покрытия, удобные фудкорты и кондиционеры внутри торгового центра. На фестиваль приехали одни из лучших автомобилей Беларуси, и их удалось запечатлеть на глянцевых плакатах.

Автомобильный календарь Лакацианского фестиваля на 2023 год

Татьяна и Волгатти
Команда Dashing Axe поставила перед собой задачу "пройти через ГАЗ-21 и Ford rig, придав новому автомобилю вид Bugatti Chiron". Видеоролик о визите волгатти на фестиваль посмотрели 1,6 миллиона зрителей. И команда энтузиастов не останавливается и работает над проектом еще больше, чтобы показать его во всей красе в 2023 году.


Валерия и Subaru WRX STI
"Стича" - самый далекий участник фестиваля "Лакация". Артур прибыл из Владикавказа, преодолев 5 500 километров в оба конца. Subaru WRX STI по своей идеологии в этом поколении близок к максимуму: 2,5-литровый турбомотор, шестиступенчатая механическая коробка передач, многорежимный межосевой дифференциал (DCCD) для постоянного полного привода, тормоза Brembo, перфорированные тормозные диски, Recaro и неубиваемая подвеска.


Ольга и Audi Coupe Turbo Quattro
Владелица этого действительно редкого автомобиля утверждает, что она не встречала людей, которые не понимали бы, что эта модель ни в коем случае не является "просто Audi". Статус Quattro меняет все. И когда вы говорите об автомобиле 1988 года, вы также можете говорить о репутации Youngtimer. В этом году автомобиль подвергся реконструкции после серьезной аварии. Несмотря на серьезный удар (в прямом и переносном смысле), его владелец Антон снова вывел свой легендарный Quattro на улицы Гомеля - усовершенствованный и еще более мощный.



Алена и Cadillac De Ville Coupe ’64
Автомобиль на фотографии - Cadillac De Ville Coupe 1964 года. Такие автомобили называют символами американской мечты. Огромные, вычурные, неэкономичные, не всегда удобные, но, безусловно, красивые и респектабельные. Уважения заслуживают те, кто старательно и скрупулезно восстанавливает такие старинные автомобили. Один из них - Геннадий Геннадьевич. В этом году он впервые представил свой автомобиль после многих лет работы. Он говорит, что в процессе работы он использовал 30 дисков для шлифовальной машины и две катушки сварочной проволоки.


Grazhina и Nissan Silvia S15.
Каждый день пропадать в гараже, ковыряться в утюге, потом бегать в поисках подходящей ткани для салона, часами сидеть на профильных сайтах, чтобы заказать запчасти, ждать доставки и снова погружаться в гаражные дела. Конечно, не всем это удается, даже ярым автолюбителям. А вот Дени де Гродно - да. С самого детства у него была мечта водить чистокровный японский автомобиль, легендарный Nissan Silvia 2001 года выпуска. Чтобы сосчитать такие модели в нашей стране, достаточно пальцев одной руки.


Дарья и VW T3 в гавайском стиле
Николай из Бреста купил себе VW T3 на "каждый день". И машина так бы и стояла, если бы один из местных фотографов случайно не обнаружил ее красоту. Посмотрев на фотографии, представленные Николаю, парень решил: "Счет хороший, это могло бы быть похоже на участников знаменитого фестиваля Worthersee в Австрии". И вот все началось! VW T3 становился все ниже и ниже, а деньги текли рекой. Парень поставил на автобус "пневматику", сшил салон своими руками, купив для этого две швейные машинки, затем восстановил двигатель, перекрасил кузов в "ярко-красный" цвет и установил дюжину редких элементов. Я приехал как раз к началу фестиваля в Гродно. И он победил и стал одним из лучших по мнению команды судей.


Дарья и ЗАЗ 965.
Этот ZAZ 965 уникален. Внутри него скрывается Daewoo Matiz. А бюджет проекта таков, что вы сможете выехать из автосалона на совершенно новом перекрестке. Вначале один владелец работал над проектом в течение 5 лет, а затем Виталий работал еще два года. Очень условно, взяли Cossack, разрезали раму и установили на базу Matiz. Matiz, с другой стороны, был срезан сверху, затем распилен пополам, укорочен и вставлен в кузов ZAZ. Автомобиль прошел государственную инспекцию.


Маша и BMW G15.
BMW G15 последнего поколения оснащен двигателем 40d, 320 л.с., полным приводом 8-Steptronic. "Когда я услышал, что на фестивале будет представлена модель, я сразу же подал заявку. Было приятно видеть, как зрители сравнивали автомобили, говорили об истории одной машины и другой. Это была хорошая параллель", - отметил Никита, владелец V8.


Анастасия и BMW E31
BMW e31 в руках Ярослава из Минска уже 8 лет. Автомобиль 1990 года выпуска оснащен 5-литровым атмосферным бензиновым двигателем V12 и классической 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Многие запасные части, особенно детали интерьера, пришлось везти со всего мира. Автомобиль настолько хорош, что не раз становился главным героем основных белорусских и зарубежных автомобильных СМИ.



Маргарита и Chevrolet Caprice ’88
Павел из Минска с детства неравнодушен к американским автомобилям и универсалам в целом. Несколько лет назад он поехал в Москву на гонки ретро-автомобилей и не смог устоять - спонтанно купил Chevrolet Caprice Classic Wagon 1988 года выпуска с 5,7-литровым карбюраторным V8, автоматической коробкой передач и тремя рядами мягких сидений. Такой автомобиль может перевозить восемь человек. У Chevrolet уже восстановлен кузов, произведены незначительные доработки в Минске и установлены стильные колесные диски из Японии.


Людмила и Ford Escort MK III
Ford Escort de Brest Виктора - это история любви к автомобилю. Автомобиль попал в семью парня в 1998 году и с тех пор имел "одного владельца в РБ". Это означает, что сначала на ней ездил отец Виктора, а затем передал машину сыну. И вот уже 13 лет Виктор безостановочно настраивает его. В машине многое изменилось, в последние годы Виктор приобщал свой Ford к культуре stance: "Много раз менялась подвеска, постоянно приходилось что-то придумывать, чтобы сделать колеса идеальными. Теперь это подвеска Koni Sport с регулируемой жесткостью сзади и стойки Schigerd спереди, спортивные пружины по всему периметру. Сделал утиный хвост, поставил редкую оригинальную решетку радиатора, перекрасил кузов, поставил дизайнерские диски RG 15 7J ET35".


Катя и хот-род.
На самом деле на фотографии изображен "Москвич-401". Вернее, раньше это был "Москвич". Теперь он выглядит не так, как все существующие модели. Это хот-род - такие автомобили строились в США при температуре 40 градусов, специально для уличных гонок. Стремление сделать дизайн автомобиля как можно более легким привело к столь характерному внешнему виду автомобилей этого направления тюнинга. Два брата из Любани вдохновились историями тех лет и решили создать подобную модель из того, что можно найти. Он получился мощным и стильным.



Прокомментировать
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив